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如何研究水泥行业?可从这些数据入手

更新日期: 2018年03月01日 来源: 智通财经 【字体:

    我国是全球水泥产销第一大国,2016产销量分别为24.03亿吨和23.5亿吨;但水泥生产能力高达38.3亿吨,产能利用率仅为62.7%,这意味着近40%的水泥产能处于过剩状态。

    不同于钢铁和煤炭行业,直到2017年12月前,水泥行业并没有明确的去产能目标,而是集中于限产和错峰生产。2017年12月11日,中国水泥协会正式发布《水泥行业去产能行动计划(2018-2020)》,提出未来三年压减熟料产能39270万吨,关闭水泥粉磨站企业540家,并使前十大企业的水泥和水泥熟料产能集中度分别提升至60%和70%以上。

    在这一背景下,未来三年,马太效应下“强者恒强”将是水泥业的主旋律。大型水泥企业有望跟随2015-2017年大型钢企和煤企的行情走势,在利润率和市占率上获得持续提升。

一、行业概览

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(一)基本知识

    水泥生产过程分为三个阶段,即石灰质原料、粘土质原料、以及少量的校正原料,(立窑生产还要加入一定量的煤)经破碎或烘干后,按一定比例配合、磨细,并制备为成分合适、质量均匀的生料,称之为第一阶段:生料粉磨;然后将生料加入水泥窑中煅烧至部分熔融,得到以硅酸钙为主要成分的水泥熟料,称之为第二阶段:熟料煅烧;熟料加入适量的石膏,有时还加入一些混合材料,共同磨细为水泥,成为第三阶段:水泥粉磨。所以习惯把水泥生产过程简称为“两磨一烧”。

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(二)水泥分类及原料标准

    硅酸盐水泥熟料的化学成分主要有氧化钙(CaO)、二氧化硅(SiO2)、三氧化二铝(Al2O3)及三氧化二铁(Fe2O3)四种氧化物组成。他们的总和占熟料成分的95%以上,其中,CaO占62~67%;SiO2占20~24%;Al2O3占4~7%;Fe2O3占2~6%。水泥的分类通常有两种方法,一是按用途及性能分类,二是按其主要水硬性物质名称分类。按用途可分为通用水泥、专用水泥、特性水泥三大类,而按其主要水硬性物质名称分为硅酸盐水泥系列、硫铝酸盐水泥系列、铝酸盐水泥系列、铁铝酸盐水泥系列、氟铝酸盐水泥系列、其他系列六大类。

(三)水泥生产工艺

    水泥按照煅烧熟料窑的结构可分为立窖和回转窖两种,而按照生料的制备方法可分为湿法和干法两种。传统生产技术采用立窑,立窑耗能效率较差,且生产的熟料质量较低。相反,回转窑采用较先进的新型干法技术,可生产质量较高的熟料。回转窑可用于湿法、干法或半干法。

二、行业基本性质

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(一)同质化产品

    1,淘汰低等级水泥

    水泥是同质化产品。它可以分为高等级(42.5及以上)和低等级(32.5),主要是按照强度进行分级。32.5水泥的强度低于高等级,因为熟料仅占32.5级水泥的50%,而占42.5或以上等级水泥的70%~80%,其余的比例是由矿渣或其他添加剂组成。同一等级的产品在各公司之间是相似的。

    重大物业及大型基础设施工程建设消耗42.5水泥,主要因为它的强度大;32.5水泥则主要用于农村建设或商业大厦建设的最后阶段(如墙绘等室内装饰)。中国目前水泥消费中32.5水泥占50%-60%,这一数据比比发达国家的25-30%高得多。中国正在逐步淘汰32.5水泥和全部切换成42.5或更高等级的水泥。

    2,袋装和散装

    袋装水泥主要用于农村建筑施工,或在大型工程的前期阶段(主要施工部位消耗散装水泥)。袋装水泥价格比散装水泥高20-30元/吨,成本也高出20%。中国对于袋装和散装水泥的消费占比为50%/50%。政府鼓励使用散装水泥,不过在农村市场对袋装水泥有比较有弹性的需求,因为小消费量(农村需求的主要特征)更灵活、更经济。

(二)水泥存货

    1,水泥储存 

    水泥需要非常干燥的环境来储存,因为空气中的湿气会把水泥变成石头。然而,低廉的价格使得在露天环境中储存水泥更经济,这就决定了水泥制品的短期耐久性:水泥1个月和熟料3个月。因此,在长期供需分析中库存量往往被忽视,而产量通常被用来作为需求的代理变量。

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    2,Inventory/storage ratio

    库存/储存比率(又称库位)是当前市场状况的关键指标,因为公司通常最多有一个月的存货。这一比率随着季节性波动以及可以指引短期价格趋势:80-90%显示价格有压力,40%或以下表明未来价格上涨潜力,20-30%则可以表明根本没有库存,因为如果筒仓里面存货少不能保证产品的质量。

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附录:全国水泥库位

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(三)水泥运输和本地优势

    1,有效半径

    低价(200-400元/吨)使水泥长途发货并不经济,水泥是一个区域性的市场。运输半径一般是,内陆卡车150-200km以及铁路300-500km;在水路可用的地区,运输半径可达到1000km或者更多。

    中国水泥水路运输的三大路径:

    1)北->东/东南;东南-东,经内海;

    2)西南/东->中南部,沿长江;

    3)广西-广东,沿西江。

    水路比卡车便宜得多。冬季是淡季,但在中国北方比南方开始得更早,为了缓解库存压力,北方地区将冬季水泥运往东部地区(长三角),甚至中国东南部。尽管4Q是旺季,这将打压价格或抑制中国东部和东南部的价格上升空间。

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    2,地理优势

    1)河流:熟料/水泥厂往往沿着大河,因为可以享受便捷交通,例如,华润水泥利用其低成本优势,通过西江将水泥运往广东和广西;

    2)地质:复杂地质条件往往可以防止水泥从其他地区流入,例如,四川、重庆、新疆分别是一个封闭的市场。江西也有相对封闭的地质,因为它的东、西、南都有山,但是北面是平原,这样海螺水泥受益,因为它的生产基地在安徽。

    3)石灰石资源 例如,福建的石灰石资源主要集中在西部,但是终端市场在东部,这样有时候会使得本地生产水泥相对于从其他地区流入不具备成本优势。相比之下,海螺水泥在安徽拥有丰富的石灰石资源,它的成本就比同行低。

    补充说明:

    安徽是海螺水泥的主要生产基地(熟料产能的40%),石灰石资源丰富。海螺的大部分熟料厂都在安徽长江地区,并且在长三角地区收购或者建立了很多小粉磨站,这里接近终端市场-中国东部。海螺利用水路将安徽生产的熟料运往长三角的粉磨站,这样可以减少总的运输成本,同时也保证了冬季里较长的库存期,因为料存放时间比水泥更长。

(四)季节性因素和行业协调

    1,强季节性

    水泥具有较强的季节性,与天气关系密切,因为需求追随建筑施工活动,这取决于天气。2Q和4Q是旺季,4Q又普遍高于2Q,1Q和3Q由于天气太冷或太热难以施工则是淡季。

    在中国北部(包括东北和西北)的利用率低于南方,主要由于冬季持续时间较长,北方通常从11月到3月持续下雪(在新疆直到4月)。由于季节性因素,85%的平均利用率已经象征着全年的全面开工和满负荷运营。

    2,产业协同

    与其他供过于求的行业如钢铁、煤炭、机械等不同的是,水泥存在行业协调机制。协调性的区域生产削减缓解了季节性因素,因为淡季供应的减少很好地支持了水泥价格。在这种情况下,价格和库存水平取代了产量,成为水泥需求的关键指标(尤其是在2017)。

    错峰限产:由于生产厂商能够看到在行业协调后价格稳定的好处,更长期更广泛的错峰限产已经成为行业的常规做法。中国北方在冬季一直都有正常生产的削减,而南方省份从2017年也开始削减。减产一方面可以由于缓冲季节性需求增速放缓导致的价格压力,另一方面,由于较低的利用率,平均生产成本一般会增加10元/吨。

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    价格协调:1)当库存达到极低水平,2)在高峰/淡季来临之前,或3)在环境检查之前(因为会导致需求下降),水泥几大生产厂商会一起开会讨论价格上涨。政府对于区域市场的垄断行为非常警惕,但2016年以来采取了沉默态度,很大程度上是因为行业利润率在2016年上半年非常低迷。随着水泥行业盈利能力的恢复,不排除政府对水泥价格协调行动的警惕性,尤其是在建筑需求放缓的情况下。

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(五)成本构成

    燃料和原材料是水泥的主要成本构成。根据目前的技术,1吨水泥消耗120-140kg煤,100元/吨煤炭价格的变化会导致水泥生产成本12-14元/吨的变化。水泥工厂通常有1-2个月的煤炭库存。

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附录:煤炭价格

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(六)重启和并购成本

    水泥行业的重启成本非常低,这使得价格不太可能长期低于成本,而且当价格恢复时,供给端反应也会很快。因此,价格应该围绕长期平均水平波动。近年的并购成本在增加,从几年前的300元/吨上升到现今的450-500元/吨,这说明行业盈利能力在不断提高。熟料项目的并购成本大约是310-440元/吨,新项目的成本大约是440-630元/吨,差距可能是因为老生产线通常有较高的成本或更小的尺寸,新建项目大多达到或超过4500吨/天。

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三、2016-至今发生了什么?

    自2016年初至今,水泥行业景气持续上行,水泥价格持续大幅上涨。水泥价格在上涨中完成2017年收官,目前全国水泥价格415元/吨,相比2016年1月1日全国水泥均价245元/吨,累计涨幅69%;在2016年已经有不错涨幅的基础上,2017年继续上涨,2017年全国水泥均价比2016年高了26%,年末比年初涨了31%。

    同样的,截止目前华东水泥价格529元/吨,相比2016年1月1日华东水泥均价251元/吨,累计涨幅111%;2017年华东水泥均价365元/吨比2016年277元/吨,高了32%,年末比年初涨了58%。

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    当前全国水泥价格接近2010年的历史绝对高点(431元/吨),从目前绝对价格位置来看,多给个地区的价格已经创下新高或者接近历史新高,尤其是华东、中南地区水泥价格已经创下历史新高。

    考虑煤炭价格因素(2010年-2011年煤炭价格也处于高位),用水泥煤炭价格差来衡量,当下的华东地区的价格水平已经明显突破历史新高。

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附录:港股水泥股价走势

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附录:全国周水泥价格

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四、供给端发生了什么?

(一)产能增加和关闭

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    1,两轮产能扩张

    水泥行业产能过剩基本上是熟料供过于求。中国在过去15年经历了两轮熟料产能扩张。第一轮发生在2004-2005年,导致中国东部地区2005-06供过于求。第二轮发生在2009-2010年,1)2008年4万亿刺激计划;2)2010年为满足节能目标停电推动水泥价格上涨,3)38号文件发布加速产能建设。

    2,38号文件

    2009年国家发改委发布38号文件,要求严格控制水泥产能扩张,并将地方政府的审批权收归中央政府,停止审批项目除非产能等量置换;2009年9月30日前尚未开工建设的项目要求关闭。这导致在截止日期之前产能扩张激增。根据SIC的数据,截至2012年底,38号文件发布后,安装了623条新生产线,超过了文件中确认的418条。在那之后,中央政府把低于5000吨/天的生产线的审批权返还给地方政府,但要求必须有能力限制产能。

    3,去产能

    近年来,在价格压力下水泥产能放缓,但尽管价格较低产能关闭有限。这主要是因为水泥行业并没有经历过长期亏损(煤炭和钢铁行业),因为煤价暴跌会缓冲水泥价格下跌,预计产能关闭将更多地受到环境压力和生产许可证控制的推动。

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(二)区域市场整合

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    1,市场占有率是生产厂商的主要竞争优势。

    行业同质和政府行动推动了水泥企业的整合。企业拥有较大的产能,那么更有动力去做区域整合,因为它们不仅可以享受更高的定价能力和更好的成本结构,而且在原料供应和市场准入方面均能体现优势。

    区域价格在行业整合后通常会有积极的反应。例如,在冀东水泥和金隅股份合并后,中国北部水泥价格有重大改善,两家厂商停止价格战并开始挤压小粉磨站生存空间。

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    2,市场集中度持续上升。

    尤其是在2016,随着行业整合的增加和加速,水泥公司也在增加交叉持股以扩大市场影响力。由水泥协会发布水泥行业的“第十三个五年计划”,计划将Top10的份额从2016年的57%增加到2020的70%。水泥厂商会继续进行并购以提高行业利用率,同时增强公司的议价能力。

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    补充说明:

    2016年以来,在供给侧改革和国企改革双重推动下,以中国建材集团和中材集团合并、金隅集团和冀东集团组建合资公司(终止重组,调整方案为成立合资公司)、华新水泥整合拉法基瑞安水泥资产为代表的大企业间陆续拉开整合序幕,标志我国水泥企业间的整合进入强强联合阶段。与此同时,区域层面产能整合也已拉开帷幕,内蒙、山东、辽宁、吉林等多个地方的陆续成立区域水泥联合公司,开启了各区域产能整合进程。

    随着水泥行业整合的逐步推进,区域集中度稳步提升,截至2016年前十大水泥企业集团熟料产能集中度已从2015年的54%提升至57%;各区域竞争格局也逐步趋于稳定,目前全国各区域已形成较高区域市占率,2017年各省市前五大水泥企业熟料产能集中度基本已达60%及以上水平。据2016年工信部《建材工业发展规划(2016-2020 年)》提出目标,至2020年前十大水泥熟料集中度将提升至60%以上;2017年6月,中国水泥协会发布《水泥工业“十三五”发展规划》进一步明确各项目标,将2020年前十大熟料产能集中度目标提升至80%以上;随后7月发布的《2020年水泥行业去产能行动计划》提出目标,至2020年全国前十大熟料产能集中度达到70%,水泥产能集中度达到60%,并力争10个省区内前2家大企业熟料产能集中度达到65%。

    行业集中度的提升有助于提高区域主导企业的市场控制能力,加强区域市场协调,从而避免市场无序竞争,提升水泥行业企业对未来发展的信心,也有利于稳定市场对企业盈利的预期。目前水泥企业区域协同已逐渐成为行业内普遍共识,区域协同达到空前高度。

(三)供给侧改革

    补充说明: 水泥和钢铁、煤炭之间供给侧改革的关键区别。

    1) 目前水泥行业很赚钱VS供给侧改革前亏损的钢铁/煤炭行业。

    因此,政府没有必要帮助工水泥行业处理产能过剩问题。此外,鉴于历史上的最高盈利水平,目前水泥厂商不会愿意退出行业,或者倾向于要求高估值。根据券商估计,跟两三年前的300元/吨相比,并购成本增加到450-500元/吨。

    2) 水泥供给侧改革改革由行业协会牵头,而不是政府。

    原材料这一板块的供给侧改革已经推行了很多年,但是在2016年前的影响和成效并不大,主要是由于相对缺乏严格性。钢铁和煤炭价格的强劲上涨是政府强制执行的结果,而水泥价格的上涨是由于产业协同/行业协调。行业协调形成了对产能增加的微弱市场平衡,但基于历史经验,当需求下降时,产业协调会破裂。

    3) 水泥产能关闭没有政府补贴。行业协会发布第十三个五年规划计划建议,各大厂商将成立基金来支持关闭产能,但小企业方面应该比较难获得支持。

供给侧改革的主要政策和措施梳理。

    1,去产量。

    水泥行业的供给侧改革主要方式就是在淡季进行减产,这有助于缓解季节性的价格波动。一般来讲,在市场集中度高的地区实施是很好的,但是当集中度较低时效果可能会很差,因为较小的厂商会降价来应对疲软的需求。

    目前可以观察到的有效的供给侧措施集中在“去产量”方面,尤其是行业季节性错峰和环保限产。2017年实施的北方大范围冬季限产和部分地区的旺季环保限产,有效地压缩了市场供给,尤其是在四季度对水泥价格的一路飙升出力不少;此外冬季限产将各地水泥库存都带到了一个相对较低的水平,为春季开工打下了一个良好的基础。

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    2018年行业一方面会继续加强各类限产并扩大范围,如广东省已计划在2018年实施40天限产;而且政府已将环保工作视为重要的政治任务,环保政策对淘汰落后产能的倒逼作用明显。此外,去产量的措施在一定程度上可以演变为去产能,比如一些小的生产线因为环保或降能耗不符合要求而被要求停止生产,虽然没有拆除,但如果长期不生产,那么虽然其产能仍在统计数据中,但事实上已经退出了市场供给。

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    2,去产能。

    根据水泥行业协会发布的的第十三个五年规划,2017-2020年将关闭3.93亿吨产能。

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3,淘汰32.5水泥。

    从2015年12月中国已经在进行淘汰32.5级水泥,但这一政策的实施出于种种考虑有所延迟。Morgan Stanley估计完全完成淘汰32.5将提高熟料的需求120-230百万吨(或8-17 %),因为更高等级的水泥对熟料要求提升;这将提升熟料产能利用率从2017年的74.5%到81%-87%。

    第十三个五年规划计划在2018年上半年全面暂停32.5级水泥生产,预计32.5级水泥停止生产最终可能还要一段时间,不过,停止生产32.5水泥是否是解决产能过剩的有效方法还有待斟酌。

    4,产能置换政策。

    2013以来政府一直严格禁止产能增加,除非相等或较大的产能被抵消,2015年公布的127号文件对产能置换给出了一个具体的时间表。在环境污染敏感地区(如北京天津河北地区,长江三角洲,珠江三角洲),要增加1吨熟料产能要求关闭1.25吨产能,而其他地区需要等量,但是这个政策在2018年进一步加强。2018年1月8日,工信部修改修改了产能置换计划,交换比从1.25:1变为1.5:1(污染敏感地区),从1:1变为1.25:1(其他地区,除西藏外)。这一计划适用于尚未获得生产许可证的熟料项目,或截止日之前尚未公布容量互换计划的厂商。此外,只有从2018开始的产能关闭才有资格交换。这一政策将有助于理顺中国水泥产能的总趋势,在未来几年的新增产能部分将被关闭的产能抵消。

    5,差别电价。

    2016年1月14日,国家发改委发布了《水泥生产企业差别电价实施通知》。通知要求,从2017年1月1日起,省级监管部门应收集本地区水泥生产商上一年度的生产数据和电力消费总量数据,并在每年7月1日前计算出其产品的可比能耗。水泥生产商的差别电价将在每年9月1日之前由省级监管部门决定。根据公告,90%的额外费用将用于奖励具有先进能源效率的生产者,并支持生产商进行技术升级,其余10%将给予电网公司。

    到目前为止,多个省份(包括河北、江西、新疆和甘肃)已经制定了相关的政策安排。这项政策将有利于大型生产商,并有助于挤压小型研磨站。调查显示,大多数领先的生产商认为他们是符合要求的。据国家发改委称,10%的工业生产将退出市场,因为生产商无法达到标准;不过,政策执行是关键所在。 

    补充说明:

    目前全国水泥生产产能过剩的问题仍然严重。截至2017年6月底,全国实际熟料产能20.2亿吨,水泥产能38.30亿吨;截至2016年,全国熟料产能实际利用率68%,水泥产能利用率62%,前10大水泥企业熟料产业集中度57%,水泥产业集中度41%。2017年1-11月,共有1,333万吨新增熟料产能投产。

    根据中国水泥协会发布的《水泥行业去产能行动计划(2018~2020)》,行业协会的目标是在2018-2020年压减熟料产能3.9亿吨(即目前全国产能的22%左右),使全国熟料产能平均利用率达到80%,水泥产能平均利用率达到70%,实现34号文件要求的“产能利用率达到合理水平”目标。

    此外,至2020年,前10家大企业集团的全国熟料产能集中度达到70%以上,水泥产能集中度达到60%;力争10个省区内前2家大企业熟料产能集中度达到65%。其中2018年的任务目标是全国范围内完成压减熟料产能1.4亿吨,力争2018年上半年实现全面停止生产32.5强度等级水泥产品。

    对比此项行动计划和之前发布的《水泥行业去产能行动计划(2017~2020)》,可知2017年虽然新增产能持续减少,但在行业去产能上并未取得实质性进展,原因包括过去的产能置换是以等量置换为主,且不限制跨区域置换。但是未来三年水泥行业去产能措施会进一步加码,并可能获得更多政策支持。

    在“十九大”报告中,中央对新时期经济增长奠定的基调是提质增效,供给侧改革是工作重点。2018年1月8日,工信部印发《钢铁水泥玻璃行业产能置换实施办法》,提出“严禁钢铁、水泥和平板玻璃新增产能”,并且修订了2015年以来的产能置换政策,提出水泥行业要“减量替换”产能(除西藏地区),且对跨区域产能置换增加限制,这有利于缓解区域性产能过剩恶化。 

五、什么是需求端推动因素?

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    需求价格无弹性:水泥在中国房地产成本中仅占1%左右。在市场好转或供应中断的情况下,价格上涨可能是巨大的。例如,2010年Q4,为了符合节能要求进行拉闸限电,水泥价格上涨严重,根据数字水泥的数据,供给的影响仅为10%。

    房地产、基础设施建设和农村需求分别占总需求的三分之一。随着城市化进程的日益加快,农村道路建设已基本完成,农村地区的需求逐渐下降,房地产和基础设施是主要推动力。具体来讲,在中国东部和中南更多地是房地产,而在华北地区(包括东北、西北、西南和北部)和中国西南则主要是基础设施投资驱动。

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    从历史经验看,房地产需求影响最大,基建次之。因此,对于地产、基建需求的研究和跟踪,成为建材需求预判的重中之重,地产、基建需求的波动预期,也成为了影响股价预期的重要要素。

    1,房地产方面

    房屋新开工一般会领先水泥需求6-8个月,而需求将直接影响ASP和利润;累计水泥消费量与累计房屋新开工高度相关。

作者注:对于房地产的判断非常重要!!!读者可以自己进行追踪。

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2,基建方面

    水泥需求与基础设施支出正相关。基础设施开支依赖于货币供应;由于土地销售是政府资金的主要来源,土地销售的下降可能会影响基础设施支出。

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    预计2018年全国水泥需求延续稳中有降的趋势(约23亿吨),发生断崖式下跌可能性较小。从水泥下游需求的三个来源来说(读者自己判断哈):

    1) 基建投资是托底。基建投资是政府宏观调控的重要手段。2017年中国经济增长稳定,中央给2018年经济工作打下的基调是更注重提质增效,预计2018年基建投资增速基本保持稳定;

    2) 房地产投资增长稳定。2018年房地产投资对水泥需求的支撑仍然存在,主要是由于2017年土地供应成交旺盛,1-11月土地购置面积累计同比增长16.3%,房屋销售和新开工数据并不悲观(这一点需要密切进行追踪,因为房地产以及房地产股票引致其他版块的上涨或下跌,也是决定板块行情的主要力量);

    3) 农村需求的话,中央对乡村的政策支持有望促进水泥下游需求。

附录:

房地产相关数据

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基础设施投资相关数据:

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六、进出口影响大不大?

    由于水泥储存期限短、运输距离长,水泥的进出口量有限。在快速产能扩充后,中国的净出口占年产量的比例从2011年的2-3%的下降至近年的0.5-0.7%。因此,贸易量与市场供需平衡关系不大。

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1,越南进口 

    由于中国东部地区2017年Q4中断供应,熟料价格上涨吸引了越来越多的从越南进口的价格较低的熟料。2017年12月从越南进口了42万吨熟料,2017年11月从越南进口了18万吨,很有可能2018年1月进在进口5万吨。这引发了海螺水泥在中国东部的两个地区的降价,原本熟料价格是在500元/吨以上。

2,海螺降价 

    中国东部地区降价130-170元/吨后,东部地区熟料价格下降到350-380/吨,同进口水泥成本在同一水平(CIF+20-30元/吨额外的运输成本)。往年的话,海螺也是将水泥价格降低到与进口成本相当的水平来与进口水泥竞争。通过这种方法,海外厂商会发现很难从中国获得利润。一旦国内水泥市场稳定下来,海螺最终将水泥价格提高到以前的水平。此外,海螺表示它目前计划与国内其他同行合作从越南购买熟料进口,这样的话越南将更愿意锁定与大厂商的合伙,因为小厂商的需求不可预测。如果行业龙头的措施不足以控制海外水泥厂商的竞争,预计政府会进行政策干预,以防止中国水泥行业的供给侧改革被海外产能稀释。

补充说明:

    跟业内专家交流,越南是一个供过于求的市场,而且产能还在持续增加。截至2017年6月,越南有8600万吨的产能,每年国内需求5000-6000万吨。越南每年向中国、澳大利亚、非洲、新加坡等地出口100-150万吨水泥。出口价格的话在各国都比较一致:30-40美元(FOB)。最近中国水泥价格的价格上涨给越南出口打开了一个窗口。考虑一个运费10美元,装船费人民币30元/吨,和中国贸易代理收取20-30元/吨的margin,从越南到中国的CIF相当于320-350元/吨。海螺水泥的这一波降价,其实主要是为了打击越南进口,是比较有成效的。

七、用什么估值方法?

1,吨毛利

    水泥是同质化产品,因此低成本是该行业的主要竞争优势。吨毛利显示了公司在价格管理和成本控制上的能力。水泥股票基本上是符合公司的吨毛利成长轨迹。由于海螺水泥在区域市场的领先地位,以及业务受并购影响最小,所以海螺水泥的吨毛利有时候可以作为行业趋势的代理变量。

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附录:

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2,吨EV

    计算一个公司的价值然后除以水泥(或熟料)的产能。吨EV提供了一个市场愿意为建立一个给定的产能支付多少价钱的一个概念。吨EV经常被用来与重置成本或并购成本进行比较。有时候也用销量来代替产能(有些公司产能利用率较低,产能不太适合代表一个公司的经营规模)。吨EV也是理论收购价格的参考,因为包括需要建立新厂的相关债务。

补充说明: 吨EV估值本质上是一种重臵成本角度的资产评估方法,其理论基础是1969年诺贝尔奖获得者托宾提出的著名系数“托宾Q”,Q=企业市场价值/企业重置成本。其中企业价值(EV)=企业市值+负债-现金,企业价值与企业市值相比,区别在于前者考虑了收购企业时同时承担了企业的负债并获得了现金,因此更准确地表征了收购一家企业所需付出的代价;重置成本(Replacement Cost)是指重新购臵企业同样资产所需付出的全部成本。因此,当Q<1时,即收购企业付出的成本<新建一家企业的成本时,选择收购一家企业更为合算,说明公司在二级市场的估值水平偏低;当q>1时,则结论相反。

    水泥行业估值指标吨EV,即水泥企业每吨水泥产能所含的企业价值,与重臵成本340元/吨相比,当吨EV<340元时(即托宾Q<1),表明公司股票估值偏低,反之则结论相反。(值得注意的是,吨EV指标因未考虑生产线折旧,因此在推算估值底部时可能存在偏差。例如冀东水泥最老的生产线在在1981年已经投产,历经30年的折旧实际吨重置成本已经明显低于340元,吨EV指示的估值底部可能偏乐观。)

    不过,近年重置、新开、并购成本都有显著提升。340只是之前的一个经验数值。

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    2008年和2016年A股优质水泥公司大幅跌破重置成本是资本市场的短期失灵,其深层次原因是缺乏市场化的“恶意收购”机制(参见山水水泥(691.HK)),当产业资本大部分情况下也只能做财务投资者时,优质公司股价超跌后也就缺乏重估机制。 

附录:

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3,PB

    相对于PE,PB是一个较为稳定的估值指标,刨除2007年的极端值,A股几大龙头企业PB估值基本在1至3倍间波动(对于港股的话一般要加上一定的折价)。与吨EV类似,PB是一个非常优异的寻底指标。例如海螺水泥,A股历史上海螺水泥从未破过净,由于成本优势极为显著,在行业景气最悲剧情景下亦难亏损,从逻辑上讲PB1倍安全边际极强。

    与吨EV相比,PB估值法由于采用净资产作为分母,考虑了折旧因素,相对准确。但PB估值指标在衡量水泥行业估值方面亦有其弊端,原因是主要是采用成本法核算,而水泥企业是重资产企业,其石灰石矿、土地等资产价值逐年攀升,账面价值的重置成本变动较快,目前的净资产账面价值被低估,因此PB法测算行业估值底部可能偏于谨慎。

4,PE

    水泥股的历史PE估值数据呈现宽幅振动。主要是由行业的强周期性特征决定。在盈利能力快速提升的行业景气上行期,由于预期EPS的快速提升,PE 值相应快速下降。而盈利能力大幅下滑的低谷期,PE快速上升,且变化更为剧烈。PE估值指标适用于弱周期特征的成长股,而不适用于行业盈利能力剧烈波动的水泥股。

    传统上有周期股“高PE 时买入,低PE 时卖出”的口诀,高深莫测不明觉厉,总之高PE首先要区分是股价上涨推动的,还是盈利下滑推动的。最好是判断盈利拐点,即“盈利低谷买入,盈利高点卖出”。 

附录:

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八、补充说明:

    世界水泥看海螺。

    作为水泥生产主要原材料的石灰石资源,我国渤海湾以南离海岸线100km的地区内没有可供大规模开采的石灰石资源;我国水泥需求量最大东南沿海城市带长期作为水泥输入地区;紧邻长三角的安徽省石灰石品质高且储量丰富,并且主要分布在长江沿线20km内,而长江水道是我国成本最低的运输资源;因此,海螺水泥在安徽坐拥资源、运输、成本、市场,无可撼动; 于是也有了海螺水泥举世闻名的“T型战略”:在长江沿岸石灰石资源丰富的地区兴建、扩建熟料生产基地在沿海无资源但水泥市场发达的地区低成本收购小水泥厂并改造成水泥粉磨站,就地生产水泥最终产品 其他方面,就是产线规模,管理,能耗等,综合来说,海螺水泥比行业生产平均成本低。

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