十三五期间，株洲的交通网络将达到怎样的水准?记者从株洲市国民经济和社会发展“十三五”规划基本思路(征求意见稿)中获悉，株洲将建设综合交通网络，建设航空、铁路、公路、水运、城市公共交通等多层次的全城株洲交通网络体系。“十三五”期间，株洲市交通建设投资约为700亿元，较“十二五”提高16.7%。

  

    值得关注的是，城市公共交通建设方面，十三五期间，株洲将启动公交线网规划，加快公交一体化建设;启动城市快速公共交通体系建设，力争建成城市有轨电车2号线，启动地铁1号线前期工作;开设城乡交通线路，到“十三五”期末，行政村客运班线通达率达到97%，改造乡镇公交站点，实现全国“公交都市”创建。

 

    线路概况：全长32.1km，设站27座，平均站距1.23km。

 

    线路走向：株洲西站—长江西路—神农大道—泰山路—天台路—车站路—新屋街—新华西路—桂花路—云龙大道西侧规划路—云龙大道—华强路-华强综合枢纽。

 

    换乘枢纽：在株洲西站与高铁换乘、神农广场站与3号线换乘、长江广场与4号线换乘、株洲站与2号线换乘、云龙站与城际铁路换乘、华强站往北对接长沙4号线。

 

    株洲地铁1号线(株洲西—华强综合枢纽)

 

    2030-2049年建成2号线，1号线一期。建设次序为：2号线(湘天桥-南州)，1号线一期(株洲西-职教城)，建成由1号线和2号线组成的十字形骨架网络。

    

    立体交通网

 

    “十三五”建成株洲通用机场

 

    十三五期间，株洲将完成株洲通用机场的建设。记者获悉，目前通用机场的进出通道正在加紧建设中，预计明年7月之前能建成通车。此外，十三五期间株洲将启动炎陵通用机场项目前期工作，作为民用临时起降点。与此同时，株洲拟在十三区期间申请纳入低空空域开放试点城市。

 

    申请纳入低空空域开放试点市

 

    航空 铁路

 

    城区形成“X”形轨道交通框架

 

    明年年底城际铁路全面开通后，长沙、株洲、湘潭三市市民之间互相往来仅需30分钟。记者获悉，十三五期间，除了完成长株潭城际铁路长沙一株洲段项目建设，还将预留云龙到武广片区的轨道交通通道，在城区形成“X”形轨道交通框架。此外，株洲将争取渝长厦快速铁路经过株洲并开工建设;启动长株潭城际铁路延伸及醴茶铁路电气化改造工程。

 

    建立“四纵五横”高速公路网

 

    公路运输

 

    十三五期间，株洲将建立“四纵五横”的高速公路网，以及由国省干线公路构成的普通公路网。据了解，“五横”指沪昆高速、朱莲高速、泉南高速、井炎高速及茶界高速。“四纵”指京港澳高速、长株高速、长株潭东外环及岳汝高速。

 

    目前，株洲市高速公路网络已基本形成，“十三五”预计开工建设茶陵至界首1条高速公路(30公里)，建成G60醴陵至湘潭段扩容工程和莲易公路改扩建工程2条高速公路，共74公里。预计“十三五”期末株洲市高速公路通车总里程达536公里。

 

    水运完成湘江航道疏浚二期工程

 

    十三五期间，株洲将完成湘江航道疏浚二期工程建设;启动铜塘湾港区二期和疏港铁路建设;启动新马港区、株洲县港区、醴陵港区建设和渌水、洣水航道提级改造工程的前期建设工作。