高盛报告指出，市场期待已久的深港通终于宣布开通，深圳港股通每日北上/南下额度分别为130亿及105亿元人民币，将不设总额限制，而现行沪港通亦会即日起取消总额度机制。

    报告列出“深港通”投资新策略，在北上投资方面，深圳股份增长较上海股份更具吸引力，惟估值较高，而且更具投机性质，建议投资者留意“深股通”新经济股份，可买入11只基本面强劲及估值合理的股份。投资者亦可寻求具成长性和价格合理(GARP，Growth and Reasonable Price)的深圳股份，国际投资者更易进入A股市场，令A股纳入MSCI的机会增加。
　　
    而南下投资策略方面，该行相信资金流向强劲，主要投资主题是人民币贬值及A、H股差价较大股份，建议买入3只较A股更大折让的香港中小型股份，推荐股份包括金隅(02009.HK)、宝胜(03813.HK)及和谐汽车(03836.HK)等。
　
    报告提到，根据“沪港通”以往经验，券商股及港交所(00388.HK)股价受消息刺激而上升，惟“深港通”对其盈利贡献短期有限，股价上升后，估值变得昂贵不吸引，给予券商股及港交所“沽售”评级。高盛亦提到，上半年，“沪港通”仅佔港交所收入1.3%，相信“深港通”情况相似，长线可提高盈利，惟短期难有显著贡献。