近日，广西壮族自治区港航发展中心发布《关于做好船舶出港过闸工作的通知》显示，根据自治区交通运输厅《枯水期长洲枢纽船闸水域聚集船舶疏解方案(试行)》，结合广西西江黄金水道通航突发应急事件11级响应处置情况及近期长洲船闸实际通过能力，自2023年11月2日起,长洲枢纽船闸每天接受下行船舶报到数量按不超过150艘控制，按桂平船闸不超过58艘/天、贵港港(桂平枢纽下游)不超过16艘/天、梧州港(长洲枢纽上游)不超过19艘/天安排出港(过闸)。每日安排出港(过闸)船舶数量包含优先过闸的船舶，区间运输、不经长洲船闸下行的船舶不受以上名额限制。受西江限航影响，广西水泥流入受限，为珠三角价格上涨提供支撑。

根据数字水泥网监测，珠三角地区水泥企业公布散装价格第三轮上调20元/吨。此外，湛江、茂名地区散装水泥价格小幅上调10元/吨，周边地区水泥价格陆续上涨，本地企业积极跟进，市场需求表现一般，企业发货在6-7成。

价格上涨原因：一是受西江水位影响，广西水泥进入受阻，本地企业出货量尚可，能达8-9成，库存普遍较高；二是前期价格上涨后，目前价格水平仍偏低，部分企业还处于亏损状态，为提升运营质量，企业再次推涨价格。