在数字水泥网主办的《2009年中国水泥市场论坛》的“华东、中南分会场上”中联水泥总经理张金栋做了相关发言：

各位同仁、媒体朋友、在座的各位企业家代表：

    大家上午好！很高兴有这样的机会，能够来参加2009年中国水泥市场论坛，与大家共同交流学习。
首先，我将代表中联水泥对企业的基本状况、发展策略等向大家作简单的介绍。就水泥行业来说，中联是一个新兵，自1999年成立以来，经过不断地努力，水泥产量从100多万吨发展到2008年底的4000万吨的产能规模，特别是近三年来，得以迅速发展，发展策略受到外界人士的强烈关注。总结起来，可以说中联走了一条联合重组的企业成长、发展路线，包括中国建材旗下的南方水泥，以及将要浮出水面的北方水泥，均将受益于联合重组，不断地成长起来。

    其次，中联水泥在中国建材的战略指引下，主要做区域市场，主要包括淮海经济区四省：鲁南、鲁西、苏北、皖北和豫东地区。目前，中联水泥经过10年的发展，已经成长为淮海经济区绝对的市场引领者、领导者。中联水泥在四省区的市场有很多相近之处。山东是整个中联的主要市场，产能占到中联的60%。近三年来，山东市场的需求一直处于负增长状态，08年为-5.4%，总结原因如下：一是山东是一个出口大省，每年大概有上千万吨的水泥、熟料出口，08年减少了1200万吨；二是近几年来山东省的固定资产投资，一直徘徊在15,000亿，增长速度基本维持在20%左右，但比较晚，致使水泥需求呈下降趋势。河南市场也是大家的主要关注点之一，尤其是06、07年，也是一个焦点，水泥市场非常火爆，产能达1000多万吨，总需求增长比较快，但由于产能增长快于需求增长，特别是河南省的立窑淘汰走在全国的前列，现在全部是新型干法，所以市场的空间还是存在的。皖北和苏北是经济欠发达地区，固定资产投资的增长远远高于全国增长，平均增速为25-30%，水泥需求量旺盛，但区域总需求量规模并不大，上升的空间非常大。淮海经济区人口将近3亿，从人均需求来看，前景良好，增速较快。

    第三点，我们认为在中联的区域市场，未来的三年是一个机会，源于07、08年，区域内的大型工程，如高速公路、铁路、电站、水利设施建设，基本上已完成，所以07、08年重点工程对水泥的需求量比较少。从08年下半年，由于京沪高铁等重点工程，包括高速公路、铁路，以及城际铁路的建设、开工，使得08年第四季度有明显的好转。09年元月份，我们在淮海区域的增长，与07年同期相比，高达30%以上，所以可以确定，中联所在的淮海经济区的市场，未来3年很是被看好。另外，中联水泥在这个市场的一定区域有一定的掌控能力，所以，我们对未来的三年充满信心。

    谢谢大家！