9月4日，湖北咸宁市政府召开全市交通工作会议，动员全市上下掀起交通建设大会战热潮，未来3到5年，该市交通投资将超过350亿元，使铁路里程达到180公里，高速公路达到407公里，努力把咸宁建设成为中部综合交通运输枢纽。

    根据规划，咸宁市将加快“四铁、十路、八港、一枢纽”建设，实现一年一变，三年大变，五年基本建成布局合理辐射全国的区域性综合交通运输枢纽。“四铁”即武广客运专线、咸宁城际铁路、鄂州至通山铁路、咸宁至宜春至吉安铁路。“十路”即杭州至瑞丽高速公路咸宁段、大庆至广州高速公路咸宁段、咸宁至通山、黄石至咸宁、通城至界上、咸宁长江大桥及接线高速公路等6条高速公路，武咸快速通道，赤壁市至赤壁镇、嘉鱼至武汉、咸宁至潘家湾等4条一级公路。“八港”即赤壁节堤航电枢纽、葛洲坝水泥专用码头、潘家湾综合码头二期工程、潘家湾危货码头、潘家湾核电重件码头、赤壁煤炭码头、赤壁旅游码头、鱼岳综合码头。“一枢纽”就是中心城区综合运输枢纽，包括客货运输站场、物流园区和物流信息中心建设。全市未来五年将形成中心城区通达市域内各县市区的"半小时核心交通经济圈"，通达城市圈和周边市州的“两小时交通经济圈”，通达京津冀、长三角、珠三角和海西地区的“12小时交通经济圈”，全市交通状况将得到根本改善。

    会议要求，要着力破解制约交通发展的“瓶颈”。必须解放思想，改革创新，用改革、发展、市场等办法，解决交通发展中的深层次矛盾和问题。要着力解决交通建设资金缺口问题。坚持用市场的方法、资本运作的手段，吸引资金、土地等资源更多地投向交通建设。要千方百计保证交通建设用地。要突出抓好工程质量。各级各地要努力营造加快交通建设的良好环境。

    咸宁市委、市政府与各县市区分管交通的负责人签订了目标责任书。