记者近日从山西省交通运输厅获悉，今年1月至9月份山西省公路建设累计完成投资363．9亿元，在全国仅次于四川省、陕西省和广东省排第4位，在中部排名第1位。其中高速公路完成投资266．2亿元，为年计划的51．2％，为去年同期的10．1倍；干线公路完成投资56．7亿元，为年计划的56．7％，为去年同期的118．9％；农村公路完成投资40亿元，为年计划的50％，为去年同期的79．8％；汽车站场方面也完成投资0．9亿元。

    今年以来，山西省委、省政府把加快公路建设作为贯彻落实中央部署、应对国际金融危机的有力举措熏围绕“三保”工作大局熏进一步加大交通基础设施建设力度，公路建设投资屡创新高，公路建设步伐不断加快。据了解，今明两年山西省计划开工建设44个重点公路项目，总投资约需2000多亿元。山西省交通运输厅大力推进金融创新，不断加大资金筹措力度。经多方努力，目前，2009年开工项目资本金已经全部落实，项目贷款落实了700多亿元，为重点公路工程项目顺利开工打下了坚实的基础。仅9月份，该省就新开工建设5个高速公路项目，使在建高速公路项目达到了26个，建设里程2000公里，项目总投资约1200亿元。高速公路在建项目规模之大、战线之长、投资之多，均创山西省高速公路建设之最。此外，国省干线今年新开工61个项目，加上15个续建项目，在建项目达76个，建设里程1762公里，目前已有258公里完成路面铺装。农村公路开工建设里程14857公里，完工里程8188公里。其中村通水泥（油）路“全覆盖”工程，今年已开工2773个建制村通水泥（油）路工程，开工建设里程12650公里，1750个建制村已完成通水泥（油）路工程（其中1270个为新增通水泥（油）路建制村），完工7546公里。

    公路建设投资再一次显示出拉动内需、提升ＧＤＰ的主力军作用。据了解，山西省的公路建设不仅拉动了钢材、水泥等产业的发展，也促进了就业和社会消费的发展。据有关专家估计，仅目前在建的26个高速公路项目，就大约需要钢材199．8万吨、水泥1598．4万吨、沥青379．6万吨、地方沙石材料1．4亿立方米，能够拉动社会总产值约3600亿元，增加240万个就业岗位。

    目前，排在山西省前面的四川、陕西、广东三省公路建设完成投资额分别为480亿元、390亿元和366亿元。省交通运输厅党组书记、厅长段建国告诉记者，仅从完成投资数额看，下个月山西省有望超过广东进入全国前三名。