近期由于旱情加剧，连通广西广东的西江水位已经下降至历史最低水位，因此从广西水运前往广东的水泥被迫改为陆运，而这却加大了运输成本，广东水泥价格因此连续多次提价。“广东省水泥行业新近又进行了一次大规模调价，水泥价格平均上涨50元/吨，从9月至今，广东水泥两月内已经三次提价，水泥价格已累计上涨了100元/吨。”广东水泥协会某负责人表示。

    据该负责人介绍，截至今年10月，此次已是广东省两月以来的第三次提价了，且水泥价格平均上涨了50元/吨。这位负责人表示，引起广东本轮水泥涨价的直接原因是天气干旱造成广西至广东的“黄金水道”———西江航运能力大幅下降。

    西江，中国南方大河珠江的干流，是两广交通运输的大动脉。

    据广东水泥协会的负责人介绍，由于矿石资源有限，目前广东地区的水泥大部分从领省的广西输入，而广西运往广东的水泥，主要就是通过西江陆运前往广东的。

    西江断水，直接促使广西运往广东的水泥价格飙涨。据统计，在本轮广东地区的水泥涨价潮中，第一次涨价20元/吨、第二次涨价30元/吨，加上最近的又一次提价50元/吨。在短短两个月内，广东省的水泥价格已累计上涨了100元/吨。

    事实上，按照以往数据，每年的第四季度向来是水泥行业的传统旺季，各地建筑开工项目增加。加上2010年的广州亚运会工程项目需要在今年内完成，最终导致广东地区的水泥需求加大。“这并非主要原因，引起本轮广东水泥价格上涨的直接原因是———近期南方地区长时间的干旱，导致水泥经水路运输严重不足，广西的水泥运输被迫大量转走陆路，这让水泥的运输成本大幅上扬。”该负责人分析表示。

    有分析指出，西江水位至少需要2010年3月—4月才能上升，从而运力恢复，而在农历新年之前，广东地区的水泥还面临着再一次提价的可能。