“据我们监测，如果国际油价不暴涨，布伦特期货油价、迪拜和辛塔现货油价这三地的变化率将在11月13日达到-4%。”11月11日晚间，分析人士表示，“也就是说，目前就已经几乎可以确定，本周成品油的调价窗口就将打开。届时，国内成品油价将迎来今年第八次调整，或第四次下调。”

　　值得注意的是，在成品油价即将下调之际，有关成品油定价新机制即将出台的消息再次出现在市场中。“新成品油定价机制方案已基本敲定。”媒体日前报道称，“若国际油价继续下跌，新方案有望在年内亮相。”而国家发改委此前多次的表述则是“择机出台”。

　　下调已成必然

　　从上周开始，市场中就充满了成品油价下调的种种预期。一方面，记者调查发现，除了一些打着中石化和中石油旗号的社会加油站和民营加油站，部分“石化双雄”的自营加油站也开始少量地打折促销。另一方面，在批发市场上，据统计，截至上周最后一个交易日，华东、华北和华南地区的93号汽油和0号柴油批发价继续下跌。

　　“这并不让人意外。”该分析人士对此解释，主要是因为，随着三地变化率逐渐向-4%挺进，市场看淡后市的氛围越来越浓。据记者统计，最新数据显示，金银岛、卓创资讯和息旺能源三地的变化率均为-3.63%，跌幅较前一交易日继续扩大。

　　“即使后期三地原油保持每日1美元/桶幅度上涨，三地变化率仍将在11月13日跌至-4%。”卓创资讯分析师对《国际金融报》记者预计，“这意味着，成品油价最快将于11月14日凌晨下调。不过，如果原油震荡下滑或盘整，则窗口开启将略有提前。”

　　“综合来看，年内第四次下调油价基本已成定局。”分析人士说。

　　上述分析人士说，惟一的变数还是国际油价，一旦国际油价出现暴涨，国内油价下调就存在变数。有分析人士也认为，“预计11月13日零售价下调窗口或将开启，即11月14日零时开始执行。”她猜测，“下调幅度在290元/吨左右，即标准品90号汽油价格降价0.21元/升，0号柴油降价0.25元/升。但需要强调的是，近期国际原油涨跌变化不定，具体调价幅度仍需参照后期国际原油走势。”

　　也有分析人士的预计是，本次汽、柴油降幅将在300-350元/吨之间，“折合升价，即90号汽油下调0.22-0.26元/升，0号柴油下调0.26-0.30元/升”。

　　新机制年内亮相？

　　值得注意的是，在市场“翘首盼望”成品油下调之际，新成品油定价机制再次成为市场热议的焦点。

　　媒体报道称，“新方案或把国际市场的原油平均价格连续变化的时间‘22个工作日’正式变更为‘10个工作日’，而‘4%’的国际油价涨跌幅度则有可能取消，届时国内成品油价的变动将更加频繁。”媒体还称，“相关部门的思路是，10个工作日内，无论国际油价涨跌幅如何，届时都对其进行硬性调整，调整幅度则根据相应的计算方法进行测算。”这与市场之前多次的猜测几乎一致。

　　一位参加过国家发改委相关研讨会的能源专家曾告诉记者，总体的改革方向就是“更往市场靠”，“与国际市场接轨，同时不忘考虑国内市场的具体情况”。同时，可能将22天的时间缩短为14天或10天，并将4%的幅度缩短为2%甚至更小。

　　“总之，新机制的特点就是更快、更及时、幅度更大。”厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强昨日表示。

　　另外，在参考油种上，新机制也可能发生变化。尽管国家相关部门始终未公布“三地”的具体来源，但市场机构一直将布伦特、迪拜和辛塔作为参考对象。目前，布伦特已是市场人士公认的更能反映全球原油走势的最基准油价，迪拜现货原油也是“两桶油”大力引进的油种之一。而媒体的呼吁是，用阿曼现货油价取代印尼的辛塔油价。这同样能贴近国际原油市场。数据显示，近年来阿曼已逐步成为中国原油的主要进口国之一，2010年，阿曼对中国原油出口一度大增了43%。

　　值得注意的是，在时间点上，媒体预计，一旦国际油价继续下跌，新方案有望“在年内亮相”。此前，国家发改委多次强调，要“择机出台”。市场人士普遍将“时机”理解为“国际油价和国内通胀（CPI）较低的时候”。