在国际煤价上涨的情况下，由于沿海电厂库存充足，近期秦皇岛煤价仍然保持小跌的势头。

        1月19日下午3时，环渤海动力煤价格指数发布，环渤海动力煤平均价格为773元/吨，较上期再次下降3元/吨，降幅为0.39%。秦皇岛煤价两煤种出现下调。其中4500、5800大卡发热量动力煤价格分别为590~600元/吨、825~835元/吨，较上周均下降5元/吨；5000和5500大卡动力煤价格较上期保持不变。

        国际煤价高出国内约百元

        针对当前澳大利亚洪灾引发的冲击，国际煤价大幅上涨。上周澳大利亚纽卡斯尔港动力煤离岸价每吨上涨6.4美元，至136.3美元/吨，涨幅为4.9%；纽卡斯尔港优质硬焦煤离岸价大幅上涨15美元，至280美元/吨  （部分港口已经突破300美元/吨），涨幅为5.7%。

        瑞银表示，目前国际煤价和中国国内煤价有一定价差。以广州电厂进口澳大利亚动力煤为例，交了税和运费后，每吨要比国内贵约20美元，折合人民币差不多约120~130元。

        由于普遍存在涨价预期，作为国内重点合同煤的重要单位，兖州煤业于1月17日晚间率先公告的2011年电煤销售合同签订结果显示，平均含税基准价为571.29元/吨，比2010年度价格下降了6.97元/吨，降幅为1.2%。不过与此同时，合同量也大降超过一成。

        电厂存煤充足致港口降价

        进入1月以来的短短两周内，六大电厂的合计日耗煤量增长幅度为8.95%。尽管电厂日耗增长，但是由于不少省份节能减排的效应仍在，各地仍有对工业进行限产的情况；加上目前处于节前工厂放假的时期，同时也是南方的用工淡季，导致电厂的发电欲望不强。截至17日，南方沿海六大电厂（浙电、上电、粤电、国电、大唐、华能）的煤炭库存总体还在高位，除了大唐最少为7天以外，其余5家企业的库存天数都在12天以上，其中浙电、粤电和国电的库存天数甚至超过17天。

        与此同时，上周铁路煤炭调入量整体有所上涨，环渤海几大主要港口煤炭吞吐量保持稳定，港口煤炭场存涨跌互现。截至1月19日，秦皇岛港煤炭库存为712万吨，小幅上涨8.2万吨；曹妃甸港为200万吨，上涨14万吨，涨幅7.53%；京唐港煤炭场存为290万吨，周环比减少6万吨。

        对此，煤炭行业专家李学刚分析认为，尽管全国目前出现了较大范围的降温天气，但与往年不同，今年冬季与环渤海地区煤炭供求相关的主要煤炭生产、供应地区的降雪“少得可怜”，煤炭供应能力一直没有受到明显干扰。随着春节长假的临近，冬季煤电消费高峰冲顶，煤电消耗行将减少的预期对市场供求心态的影响逐渐强烈，加之近期持续走低的环渤海地区市场动力煤价格、低迷的国内海上煤炭运费，正让多数煤炭消费企业和经销商对煤炭采购变得更加谨慎。