中国是未来世界水泥工业发动机
最近,国际水泥行业的权威性机构相继发布2004年世界水泥报告(简称报告)。2004年的报告内容全面、公正、详实,涉及我国水泥产量质量的信息,全部采信我国统计局的数据。报告预言,中国是未来世界水泥工业的发动机。
报告认为,2010年以前美国将继续扮演领头羊,其次是中国的继续崛起,印度亦然。报告预测,2010年美国的水泥进口量可能达3000万吨,这将促使水泥和熟料海运装卸设备超大型化。中国的水泥工业被看成是未来世界水泥工业的发动机,许多现代化大型水泥厂以及最新研发的新技术新工艺新装备大都首先在中国投产应用。水泥装备生产能力与其产量相比大量过剩的国家为土耳其、巴西、泰国、印尼、德国、墨西哥、俄罗斯、阿根廷等。
报告认为,中国水泥的年增长率将继续保持在8%左右,至少要持续到2010年。更为主要的因素是中国尚有每年5亿~6亿吨的立窑水泥产量有待逐步被PC窑水泥所取代,水泥工业的结构改造已显成效。水泥需求旺盛的是中东产油国,越南、巴基斯坦和尼日利亚、加纳、阿尔及利亚等国也令人瞩目。南美和欧洲部分国家的水泥需求将持续不景气,前景不容乐观。
2010年世界水泥消费量将达22.3亿吨,如果不计入立窑水泥,则水泥装备的产能将达23.7亿吨。现今世界上尚生产立窑水泥的国家只有中国和印度(年产量360万吨)。
今后5~6年内,全世界的水泥工业将经历全球性的重大兼并重组整合的过程。首先是水泥生产集团之间的跨国兼并,预计2010年将有75%的企业卷入兼并浪潮,之后则是水泥与混凝土行业的重组与整合,特大型的跨国集团将应运而生。这对中国水泥及混凝土集团,是一个机遇和挑战。
报告预测,2010年中国海螺集团和印度Grasim集团将跻身世界水泥10强之列。能跻身10强的集团必须具备跨国生产经营一定比例的业绩等条件,其水泥装备生产能力至少为5000万吨以上,相应的水泥年产量要超过4000万吨。如果单纯以水泥产量排名,海螺集团早已达到产量界限。中国的大型水泥集团在全球化跨国生产经营的征途上,必须不断提高核心竞争力,打造具有自主知识产权的品牌战略。
报告认为,2010年以前美国将继续扮演领头羊,其次是中国的继续崛起,印度亦然。报告预测,2010年美国的水泥进口量可能达3000万吨,这将促使水泥和熟料海运装卸设备超大型化。中国的水泥工业被看成是未来世界水泥工业的发动机,许多现代化大型水泥厂以及最新研发的新技术新工艺新装备大都首先在中国投产应用。水泥装备生产能力与其产量相比大量过剩的国家为土耳其、巴西、泰国、印尼、德国、墨西哥、俄罗斯、阿根廷等。
报告认为,中国水泥的年增长率将继续保持在8%左右,至少要持续到2010年。更为主要的因素是中国尚有每年5亿~6亿吨的立窑水泥产量有待逐步被PC窑水泥所取代,水泥工业的结构改造已显成效。水泥需求旺盛的是中东产油国,越南、巴基斯坦和尼日利亚、加纳、阿尔及利亚等国也令人瞩目。南美和欧洲部分国家的水泥需求将持续不景气,前景不容乐观。
2010年世界水泥消费量将达22.3亿吨,如果不计入立窑水泥,则水泥装备的产能将达23.7亿吨。现今世界上尚生产立窑水泥的国家只有中国和印度(年产量360万吨)。
今后5~6年内,全世界的水泥工业将经历全球性的重大兼并重组整合的过程。首先是水泥生产集团之间的跨国兼并,预计2010年将有75%的企业卷入兼并浪潮,之后则是水泥与混凝土行业的重组与整合,特大型的跨国集团将应运而生。这对中国水泥及混凝土集团,是一个机遇和挑战。
报告预测,2010年中国海螺集团和印度Grasim集团将跻身世界水泥10强之列。能跻身10强的集团必须具备跨国生产经营一定比例的业绩等条件,其水泥装备生产能力至少为5000万吨以上,相应的水泥年产量要超过4000万吨。如果单纯以水泥产量排名,海螺集团早已达到产量界限。中国的大型水泥集团在全球化跨国生产经营的征途上,必须不断提高核心竞争力,打造具有自主知识产权的品牌战略。
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